De nieuwste bootportretten zie je hier.
…
Zelf een bootportret insturen? Na je aanmelding krijg je een persoonlijke email van de beheerder met het verzoek om een beschrijving, 2-3 afbeeldingen van minimaal 1MB te sturen. Laat ook weten waarom je voor deze boot gekozen hebt!
Behalve naam of voornaam plaatsen we geen persoonsgegevens.
De Mousa van Janko Lindenbergh uit Voorschoten is een Caledonia Yawl die in 1991 is gebouwd in Groningen. De onderste foto is gemaakt tijdens de eerste Dorestadraid in 2005, de bovenste in 2012. Sinds 2005 is Mousa steeds van de partij bij de Dorestadraid en bij diverse andere raids in Nederland.
Vooral met wat meer wind is de Mousa in haar element.
Elf zoals de boot is genoemd, is een Caledonian maar geen Yawl aangezien het steunzeil (de druil) ontbreekt. De boot is gebouwd naar ontwerp en tekening van Iain Oughtred als mijn tweede bootproject in de garage naast het huis in de periode juni 2014 – mei 2015.
De tekeningen zijn hoofdzakelijk gebruikt om de romp en het rondhout te maken. Zoals het betaamd heeft elke botenbouwer de neiging eigenwijs te zijn en het ‘interieur’ naar eigen keuze en inzicht in te richten.
In mijn geval heb ik gekozen voor een gaffelgetuigde boot waarbij de mast meer naar achteren is komen te staan met het gevolg dat het grootzeil kleiner werd en de fok een slag groter is geworden. Om meer ruimte in de kuip te krijgen heb ik in plaats van een midzwaard twee kimzwaarden toegepast (afgekeken van Bert van Baar).
Bij de eerste proefvaart bleek een van de zwaardkasten niet geheel waterdicht!
De doop van Elf heeft plaats gevonden tijdens de Dorestad raid 2015 in de buurt van Akkrum.
Tijdens de raid zijn tal van bruikbare verbeterpunten genoteerd, mede dankzij betrokken deelnemende Raiders.
De eerste ervaring van en met Elf zijn positief uitgevallen en ik kijk uit naar een volgende raid.
Met dank aan Frank van Zoest die naast het zeilpakket, zeer bruikbare tips heeft gegeven voor de assemblage en afwerking van de zeilen.
Met dank aan de fotografen Sara en Eliane die prachtige foto’s maakten van Elf tijdens de Dorestad raid.
Reyer de Boer (overleden 2018)
De boot wordt verkocht of verhuurd via bemiddeling door Bert van Baar, debootbouwschool@gmail.com of bertvanbaar1952@gmail.com.
De Gjoa van Onno van Sandick is een Caledonian Yawl, ontwerp van Iain Oughtred, gebouwd in 2001, als familiebouwproject bij de Bootbouwschool in Enkhuizen. Is eerste geworden in haar klasse bij de Blekinge Archipelago Raid in Zweden. Verder veel getoerd als familieboot in onder meer Denemarken, Duitse Oostzeekust, Bretagne, Zeeland, Lauwersmeer, Waddenzee, Nieuwkoop, Kaag, Friesland, Reeuwijk, Veluwemeer, Uitgeestermeer en Vlietland bij Voorschoten.
Reul Iùl (Gaelic voor Poolster) is een Caledonia Yawl, gebouwd in 2010 bij Jachtwerf de Zeeg in aluminium.
Dit was de demonstratieboot van de werf die ik midden 2013 overnam.
Romeo van der Borch
Verlengd met goedkeuring van ontwerper Iain Oughtred
2015 – Bert van Baar, info@bootbouwschool.nl
2018 – De boot is verkocht en ligt nu nabij Oslo.
I am looking forward to The Dorestad raid in September 2017. The boat I will be bringing is Lily`s Sister, a lug rigged canoe yawl.
Best regards, Andrew Glaister
De Chester Yawl was een werkbootje dat in de 19e eeuw rond de O-kust van Amerika werd gebruikt op zee om de post op te halen van de clippers die daar voor de kust voor anker gingen. Alleen de snelste roeiers hadden een kans. Deze roeiers hielden wel van mooie lijnen, dus deze “livery-boten” waren vaak prachtig. Ik bouwde die van mij tijdens de Corona crisis in de achtertuin en gebruilkte een bouwpakket dat ik bij Chesapeak Lightcraft bestelden. Het bootje heeft een rol bankje in het midden en is zeewaardig, met waterdichte ruimtes voor en achter. Later maakten wij er een dubbele bodem in met een surfzwaardje, zodat je er ook mee kunt zeilen. Het bootje heeft zich inmiddels ruimschoots bewezen, ik zeilde en roeide er mee de IJssel af, van Amsterdam naar Vinkeveen en Loosdrecht, deed een rondje Lauwersmeer en zeilde van Stellendam buiten om naar IJmuiden.
Het lijkt me erg leuk om met jullie raids mee te doen en al dat vaarplezier te delen!
Met vriendelijke groet,
Jan Verschoor
Meisje Loos is een Creizic, naar ontwerp van François Vivier, bekend om zijn klassiek geïnspireerde zeil- en roeibootjes. Zoals zo vele ontwerpen van Vivier, is ook dit ontwerp genoemd naar een eilandje in de Bretonse wateren, meer specifiek de Golfe de Morbihan.
Op zoek naar eindelijk mijn eigen bootje had ik het volgende wensenlijstje:
En uiteraard wil het oog ook wat, dus het moest er ook nog aardig uitzien.
De bootjes van Vivier staan bekend om hun eenvoud, schoonheid en goede vaareigenschappen, maar zijn over het algemeen vrij zwaar. Bij het uitpluizen van zijn website stuitte ik echter op de Creizic, die aan al mijn wensen bleek te voldoen.
Vivier heeft de Creizic speciaal ontworpen als een lichter alternatief voor zijn andere ontwerpen, zoals de Ilur. En dat is gelukt: de Creizic heeft een rompgewicht van slechts 100 kilo. Vaarklaar weegt ze 140 kilo. In dit geval waarschijnlijk nog iets minder door uitvoering van de rondhouten in carbon.
Helaas mis ik vooralsnog de ruimte, de tijd en de gereedschappen om zelf een bootje te bouwen – om nog maar te zwijgen van de vaardigheden. Ik heb het bootje daarom laten bouwen door Grand Largue, een kleine werf in Bretagne, die veel bootjes bouwt naar ontwerp van Vivier. Vivier verwijst zelf naar deze werf op zijn website. Ik heb mijn bootje in december 2024 besteld en al in juni 2025 mocht ik het in ontvangst nemen. Wat mij betreft heeft Grand Largue prachtig werk geleverd!
Meisje Loos heeft alle verwachtingen ruimschoots waargemaakt. Ze is zeer gemakkelijk te water te laten en weer eruit te halen. Ze zeilt levendig en alert, maar niet nerveus. Roeien gaat soepel en snel. En ze is verrassend stabiel. Door het tamelijk hoge vrijboord en de gangboorden vaart ze bovendien heel droog. Ze leent zich ook uitstekend voor ‘campcruising’ – het achterste doft kan daartoe worden verwijderd. En persoonlijk vind ik het ook een heel charmant bootje.
Meisje Loos is uiteraard vernoemd naar het welbekende liedje over een meisje dat zich als man verkleedt om te gaan varen als matroos. Uit onderzoek van historici Rudolf Dekker en Lotte van de Pol blijkt dit in de 17de en 18de eeuw een vrij veelvoorkomend verschijnsel te zijn geweest. Zij vonden tientallen voorbeelden, maar waarschijnlijk waren er veel meer. Immers, dit betreft alleen nog maar de vrouwen die werden ontdekt en wier verhaal werd gedocumenteerd, bewaard en gevonden. Hun boekje, Daar was laatst een meisje loos – Nederlandse vrouwen als matrozen en soldaten; een historisch onderzoek, is alleen nog antiquarisch verkrijgbaar, maar zeer de moeite waard.
Gelukkig hoef je je als vrouw dezer dagen niet meer te verkleden om te gaan varen. En kun je zelfs kapitein zijn van je eigen scheepje!
Marlies de Waard
De Creizic werd besproken in het Franse ‘Voiles et Voiliers’ van october 2025 (nr 656):
Deze boot dateert uit 2017.
De boot is traditioneel gebouwd van red ceder en koper gepopnageld.Het onderwaterschip staat in de epoxy met glasvlies. Verder is de boot 3 x gelakt met jachtlak van Epifanis.
Amice is een van oorsprong Schotse Double Ender, ‘formerly known as the Scottish Disaster’, nu echter geheel herbouwd en herdoopt tot Amice.
Arend Lambrechtsen