Categorie: bootportretten

De nieuwste bootportretten zie je hier.

Zelf een bootportret insturen? Na je aanmelding krijg je een persoonlijke email van de beheerder met het verzoek om een beschrijving, 2-3 afbeeldingen van minimaal 1MB te sturen. Laat ook weten waarom je voor deze boot gekozen hebt!
Behalve naam of voornaam plaatsen we geen persoonsgegevens.

  • Zweedse kano ‘Inger’

    Zweedse kano ‘Inger’

    Dit zeer bijzondere scheepje is een nieuw, naar oude tekeningen (1912) , ontworpen Zweeds model. Bj 2011
    Afm: 5.50 x 1.40. met zwaard steekt ze 80 cm diep.
    Ze is gebouwd in woodcore, mahoniestrips met glasvezel/ epoxy bekleed. Het dek is met mahonie strips ingelegd en ook met glasvezel bekleed. Eigenlijk is het een onderhoudsarm epoxy scheepje met een houten vulling.
    Het is een tweemaster met 11,6 m2 zeil. Grootzeil 9 m2 en bazaan 2.6 m2, type guntherlug. Het scheepje is gemaakt voor open water, de Oostzee, daarom heeft ze twee grote waterdichte compartimenten en een klein kuipje. (Water dat er niet in komt hoeft er ook niet meer uit.) Besturing is met een roerwerk. Alle lijnen zijn vanuit de kuip te bedienen. Als het harder waait kun je op “uitzetplanken” buiten de romp zitten, om meer tegenwicht te geven. Dit is zeker nodig, want ze is toch wel wat overtuigd en daardoor ook erg sportief. Wel is het mogelijk om de zeilen te reven zodat er uiteindelijk nog maar 4.5 m2 zeil op staat.

    013
    004
    023 - kopie
    023
    026
    060
    066
  • Puffin ‘Windekind II’

    Puffin ‘Windekind II’

    De Windekind II is een Puffin, waarop de trotse handtekening van ontwerper Iain Oughtred. 

    IMG_2553
    IMG_2556
    IMG_2553
    IMG_2566
  • Aspirant ‘Coventina’

    Aspirant ‘Coventina’

    Coventina 3

    Mijn nieuwe liefde is een Aspirant, ontworpen door L.Stelwagen die ook de flits, de TOP en nog wat ander ontwerpen op zijn naam heeft. Het is echt een kopie van de TOP maar dan wat te warm gewassen want ze is slechts 4.80 lang.

    Coventina 1

    Elzenaar, jachtwerf “De Eem” , heeft de boot gebouwd. Het is een elegante dame met pit.

    Coventina 2

    Luc Sluimer

  • Akkrumer Jol ‘Mazzel’

    Akkrumer Jol ‘Mazzel’

    Zie ook filmpje!

    De ‘Mazzel’ is een originele Akkrumer jol uit de jaren ’60. Nou ja origineel, ik heb een forse ingreep moeten plegen. Om mee te kunnen varen met de Dorestadraid moest de jol roeibaar worden gemaakt. Met het plaatsen van een paar mahoniehouten dolklossen, het hergebruiken van 2 dollen en roeiriemen uit een 50 jarig overnaads roei-jolletje (Kaatje) is mijn Mazzel een volwaardige zeil- en roei-jol geworden. Het was overigens  eerst de bedoeling om Kaatje om te bouwen tot zeiljol. Wegens tijdgebrek heb ik het anders aangepakt en dus  een houten zeilboot aan mijn verzameling toegevoegd. Hout en boten hebben mijn hele leven al een belangrijke rol gespeeld. 

    Piet Toering. De Mazzel is in 2020 verkocht. 

    IMG_2417

    Mazzel

  • Fries Boatsje ‘Geertje’

    Fries Boatsje ‘Geertje’

    geertje rechte horizon

    De GEERTJE is een Fries boatsje gebouwd in 1928 in Veenwoudsterwal.
    Tineke en Sybren doen ook wel eens in de Geertje met een evenement mee. Zeilen gaat niet supersnel maar je kunt er wel met twee paar riemen in roeien.

    Sybren heeft erin leren zeilen en zijn vader ook al, die kreeg het boatsje op zijn zestiende in 1936. Sindsdien hebben er al vele generatie neefjes en nichtjes ook mee leren zeilen en roeien. Met een fok, grootzeil en twee zwaarden heb je alles wat ook op een grote boot thuis hoort maar dan op kindermaat.
    Omdat het spriettuigje nogal aan de kleine kant is kan de Geertje alle stormen aan.

    Geertje 2
    Geertje 1
  • Tirrik ‘Raske’

    Tirrik ‘Raske’

    Raske is een zelfgebouwde hechthouten Tirrik naar ontwerp van Iain Ougthred. Eigenaar: Sander Haemers.

    Gebouwd om een karaktervolle vooroorlogse GWS schouw te vervangen die langzaam maar zeker aan roest ten onderging. Het doel was een karakteristieke boot te bouwen die gemakkelijk te zeilen en goed te roeien moest zijn. Na anderhalf jaar knutselen was in het voorjaar van 2006 de tewaterlating.

    Door de relatief lichte bouw is de boot op haar best bij weinig wind. Door de rompvorm zeilt de boot erg droog maar is gevoelig voor gewichtstrim. Bij meer wind moet je hard werken om te voorkomen dat het water aan lij naar binnen loopt. Na een onstuimige tocht op het Lauwersmeer zijn er luchtzakken geplaatst en zijn de maststeunen versterkt.

  • Wyldsjitter ‘Tjirk’

    Wyldsjitter ‘Tjirk’

    Dit bootje is een zgn. ‘Wyldsjitter’ (wildschieter) voor de ganzen- of eendenjacht. Samen met zijn vrouw en soms een andere opstapper roeide Willem in drie maanden van Sneek, via de Maas, Saonne en Rhone naar de Middellandse zee. De 177e lezing van hem hierover was op de goed bezochte winterbijeenkomst van februari 2013 van de Stichting Natuurlijk Varen. Zie verslag en zijn complete logboek onder ‘Geschiedenis‘. Hieronder het verhaal over de boot:

    De wyldsjitter (Wildschieter) is een eikenhouten Fries jachtbootje. Het vlak is plat en de zijkanten bestaan uit twee brede planken, die overnaads tegen elkaar liggen. Op dwarsdoorsnede lijkt het op een schouw, maar naar voren en achteren loopt het rond uit zoals bij een tjotter. Het bevat een vaste roeibank met een uitsparing waar een steekmastje in gezet kan worden, waaraan een sprietzeiltje gehesen kan worden. Om verlijeren te voorkomen is er een zwaard, dat aan de lijzijde gehangen wordt. Dit betekent, dat het omgehangen wordt, als men door de wind gaat. In de boeg zit links en rechts een gleuf, waar een ganzenroer in gelegd kan worden, dat gebruikt werd voor de eenden- of ganzenjacht. Achterin is plaats voor een los bankje voor een tweede roeier. Met ruime wind werd gezeild, in andere gevallen geroeid. De diepgang is ongeveer tien centimeter. Het is dus zeer geschikt voor ondiep water en kan bovendien gemakkelijk over dammen gesleept worden. Ons bootje is drie meter en vijf en zeventig centimeter lang en een meter en twintig centimeter breed. Het komt ongeveer twintig centimeter boven het wateroppervlak uit. Voor de roeibank stuwen we het grootste deel van onze bagage. Het is overdekt door een zeiltje. Achterin bevindt zich het zogenaamde huisje, een overdekt gedeelte met een afschuifbaar deksel, waarin ook nog wat spullen gestouwd kunnen worden. Voor de liefhebber: in het Fries scheepvaartmuseum te Sneek is een wyldsjitter te bezichtigen voorzien van ganzenroer en lokeenden.

  • Pathfinder ‘Blue Noddy’

    Pathfinder ‘Blue Noddy’

    Een Pathfinder, deelnemer aan vele Dorestad raids.

  • Ness Yawl ‘PoesjmiePoeljoe’

    Ness Yawl ‘PoesjmiePoeljoe’

    De PoesjmiePoeljoe (een Ness Yawl) is de vernederlandsing van Push-me-pull-you de tweekoppige ezel uit de verhalen van dr Doolittle. Dat omdat ‘iemand’ radeloos werd toen hem gevraagd deze Ness Yawl (op een karretje staand) naar achteren te duwen: hij kon niet zien wat voor en achter is. Deze naam ook omdat hij voorzien is (geweest) van een stokroer; wat ook verwarrend is als er moet worden opgeloefd afhankelijk ervan of de wind van stuur of bak komt.

    Het casco van PP is gebouwd in een cursus bij de Bootbouwschool (nu in Den Helder) naar een ontwerp van Ian Oughtred in 2009. In 2010 is er voor het eerst in gezeild. Ze is twee maal omgeslagen; maar nog lang niet te koop.

    Het bootje kreeg een onderscheiding in de categorie ‘mooiste boot’ van de Noorderraid editie 2010. Verder geen palmares.

    Freek Furstner