Categorie: verslagen

Film met Drone-opnamen van Koos

2025 – Het Skûtsjemuseum in Eernewoude puilde 9 februari uit van oude en nieuwe natuurlijkvaarders. En daartussen de gastheren en -vrouwen van het museum, Age Veldboom en vrijwilligers, die ons met zichtbaar plezier verwelkomden. En een Age in vorm – en dat was hij – dat is genieten.

Ook op deze winterbijeenkomst de wereldpremiere van de film van Koos van de Dorestad raid 2024 – geweldig hergenieten!

De Stichting Natuurlijk Varen en de Dorestad raid zijn in het leven geroepen en in leven gehouden door onder meer Hans Vandersmissen en door de jachtbouwers Arend Lambrechtsen en Bart Jan Bats. In 2005 is de eerste Dorestad raid gehouden. Hans Vandersmissen is in oktober 2009 onverwachts overleden.

In 2012 heeft een groep enthousiaste Raiders de organisatie op verzoek van Arend en Bart Jan overgenomen.

————–

Overzicht verdeling in Nederland

Noord-West Overijssel: 8

Friesland (incl. eindpunt in Groningen): 9

Noord-Brabant: 2

Groene Hart: 1

————-

Overzicht routes

2024 NW-Overijssel, Deventer – Driewegsluis
20ste Dorestad raid, daarom herhaling van de eerste tocht.

Dag 1 – Deventer (overnachting in de Zandweerdhaven) naar Zwolle (overnachting in de Noorderkolk) via de IJssel, het Zwolle-IJsselkanaal en het Zwarte Water

Dag 2 – Zwolle (Noorderkolk) naar Beulakerwijde (overnachting op het meer) via het Zwarte Water, Arembergergracht, Oostelijke Wetering, Schutsloterwijde en Belterwijde

Dag 3 – Beulakerwijde naar Ossenzijl (overnachting in het Kanaal Steenwijk-Ossenzijl) via de Walengracht, Giethoornsche Meer, Roomsloot en Kalenbergergracht

Dag 4 – Ossenzijl naar Driewegsluis via de Ossenzijlersloot en de Linde

2023 Friesland, Oude Venen, zie kaartjes
Dag 1: Meinesloot – Wijde Ee
Dag 2: Wijde Ee – Langdeel
Dag 3: Himpens Wielen – Smalle Eesterzanding

2022 NW-Overijssel, Hattem -> Vollenhove: zie plattegrond.
Hattem – Reevediep.Reevediep – Kampen – Ganzediep – Goot – Zwarte Water – Kadoelermeer. Kadoelermeer – Blokzijl – Vollenhove – Giethoornsemeer – Beulaker – retour – Vollenhover kanaal nabij Valsche Trog.
Valsche Trog – Blokzijl – Vollenhove.

2021 Friesland, Heeg:  Voor de tweede keer rondtochten vanaf een vaste standplaats (Z’eiland Heegermeer, Heeg) i.v.m. Coronamaatregelen. Als accommodatie zowel de In Dubio als de kampeerboerderij. Vier tochten vanaf Heeg:

1. Rondtocht over het Heegermeer, de Yntemasloot, het Grote Gaastmeer, het Zandmeer, Gruns, Flakke Brekken, Ringwiel, Zandmeer, Grote Gaastmeer, It Piel en het Heegemeer.

2. Rondtocht over de Weisloot, de Idzegaasterpoel, de kanoroute “Ringweilgreft”, de Oudegaaster Brekken, het Sipkemeer, het Rietmeer, de Westhemster Opvaart, de Wiijmerts/Bolswarder zeilvaart, de Wijde Wijmerts en de Jeltesloot.

3. Rondtocht via de Jeltesloot, de Wijde Wijmerts, Draai, de Geeuw, de Woudvaart, de Witte Brekken, de Zwarte Brekken, Zoolsloot, de Nauwer Wijmerts, Tjerkesloot, de Ripervaart, de Weinsloot, de Wijde Wijmerts en de Jeltesloot.r

4. Kortere afsluitende rondtocht over de Jeltesloot, het Koevoordermeer, De Welle, de Nauwe Wijmerts en de Jeltesloot.

2020 Friesland, Heeg:  Ivm de Corona pandemie alle dagen vanaf de vaste ligplaats van de In Dubio, het Z’eiland in Heeg. Vier tochten:
1. (donderdag) Heegermeer – Gaastmeer – Grote Gaastmeer – Ringwiel – kanoroute Ringwielgreft – Idzegaaster Poel – Heeg.
2. (vrijdag) Woudsend – Slotermeer – Balk – retour, of naar keuze: Luts – Fluessen – Heeg.
3. (zaterdag) Jeltesloot – Langweerdervaart – Swarte Brekken – Wijde Wijmerts.
4. (zondag) Weisloot – Idzegaaster Poelen – Rintsiespoel – Palsepoel.

2019 Friesland, Akkrum -> Zoutkamp:  Akkrum  –  Paanster Ee – Folkertsloot – Wartena –  Leeuwarden – Oudkerk – Bartlehiem – Dokkum – Dokkumer Nieuwezijlen – Zoutkamp (trailers woensdag al naar Zoutkamp).

2018 Friesland, Akkrum -> Akkrum:  Akkrum , Goingarijpster Poelen – Langweerder Poelen – Skarster Rien – Tjeukemeer – Brandemeer – Slotermeer – Heegermeer – Grote Gaastmeer – Workummer Trekvaart – De Wimerts (Bolswarderzijlvaart) – Weinsloot – Swarte Brekken – Goingarijpster Poelen – Akkrum.

2017 NW Overijssel, Hattem -> Beulakker:  Hattem – Kampen – Ganzediep – Goot – Zwarte Water – Kadoelerbrug – Zwarte Water – Zwartsluis – Beulakerwijde – Dwarsgracht – Beulaker (trailers vrijdag opgehaald).

2016 Friesland, Woudsend -> Woudsend:  Woudsend – Hofmeer – Morra – Nije Feart – Workum – Lange Fliet – Oudega –  Woudsend (deels met Gudsekop).

2015 Friesland,  Akkrum -> Akkrum:  Akkrum – Princehof –  Wartena – Warga –  Irnsum – Akkrum – Terkaplester Poelen – Jentsje meertje – Terkaplester Poelen – Akkrum. (Gudsekop: Goingarijp – Akmarijp – Terkaplester Poelen).

2014 NW Overijssel,  Beulaker -> Beulaker:  Beulaker – Zwartsluis – Zwolle – Kampen – Zwartsluis – Belterwijde – Beulaker.

2013  Noord Brabant, Aalst -> Spieringsluis:  Aalst – Heusden – Nederhemert – Oostkil – Catharina Polder – Spieringsluis.

2012  Friesland/Groningen,   Leeuwarden -> Garnwerd:  Leeuwarden – Dokkumer Nieuw Zijlen – Schildhoek – Garnwerd.

2011  Friesland, Woudsend -> Eernewoude:  Woudsend  -Langweerder Wielen – Heerenzijl – Akkrum – Wijde Ee – Princenhof – Eernewoude.

2010  NW Overijssel, Friesland, Beulaker -> Oudega:  Beulakker – Driewegsluis – Brandemeer – Oudega (Aldegaster Brekken).

2009  Groene Hart, randstad, Kaag -> Kaag:  Kaag – Bilderdam – Amstelhoek – Nieuwkoop – Zwammerdam – Alphen – Wijde Aa – Kaag.

2008  Noord-Brabant, Niftrik -> Aalst:  Niftrik – Kerkdriel – Nederhemert N. – Aalst (Biesbosch niet gehaald wegens slecht weer).

2007  NW Overijssel, Deventer -> Giethoorn:  Deventer – Kampen – Zwartsluis – Beulakker – Giethoorn. (Twee slaapboten, geen succes)

2006  NW Overijssel, Deventer -> Ossenzijl:   Deventer – Kampen – Beulakker – Weerribben (Moddergat, Roomsloot, Hamsgracht, Vaarsloot) – Ossenzijl.

2005  NW Overijssel, Deventer – Beulaker: Deventer – Zwolle – Zwartsluis – Beulakker.

De beurs van Traditionele Schepen in Willemsoord, den Helder, is door vele natuurlijkvaarders bezocht. Natuurlijk Varen was ook een thema van de zaterdag. In de Stadhuiszaal stonden enkele bootjes van natuurlijk varen, en in een theatervoorstelling werd als premiere de film vertoond waarin de raidbootjes passeerden waar Frank van Zoest in de loop der jaren zeiltjes voor heeft gemaakt. De zeilmakerij ‘Oars and Sail’ is na zijn pensioen nu voortgezet door Marten-Jan Giesing . De film werd live van commentaar voorzien in een uitstekende interviewvorm door de presentator van het theater. Het was een mooie ‘pre-winterbijeenkomst’, wellicht kunnen we daar volgend jaar nog meer bootjes presenteren.

Zie ook filmpje over dit jeugdbootje.

Film

Film Dorestad raid 2024 (Koos)

Compilatiefilm van beelden door deelnemers gemaakt (Dirk)

Verslag 1

Verslag (English) + route + foto’s (Hubert)

Verslag 2

De twintigste Dorestad raid, dat is bijzonder. Na het overlijden in 2009 van de grote motor Hans Vandersmissen van dit, na zijn overlijden in dubbele zin motorloze evenement, dreigde het te stoppen. Mede ook omdat andere oprichters te druk waren om het voort te zetten. Er bleken echter vele enthousiaste deelnemers die de handschoen oppakten en een voortzetting mogelijk maakten – en nu, 15 jaar later, is het enthousiasme nog immer zó groot dat de inschrijving, geopend na de winterbijeenkomst, na een paar uur al over de limiet heen ging. Mensen teleurstellen wilden wij niet, en daarom is gekozen het evenement uit te breiden met een tweede moederschip, naast de ‘In Dubio’ meerde nu ook de ‘Avontuur’ af. Met een slimme positie van beide schepen konden alle bijna 40 bootjes een plekje terzijde vinden, en door een slim eetroostersysteem mengde de groep van ruim 60 deelnemers zich goed. Het was een intensieve voorbereiding voor met name de organisatoren Tineke en Joost, maar ook voor Leo en Hannah van de in Dubio. En een geweldige enthousiaste deelname van de bemanning van de ‘Avontuur’, Odet en Bob. En dat betaalde zich uit in een groot succes, getuige de uitbundige sfeer en de zeer tevreden geluiden die alom te horen waren.

Dirk Branbergen

De bonte avond / The colorful evening

Gedicht Yvonne
HET WAS
Het vel zo strak als ‘t zeil
Het haar gegolfd als ‘t water
De fok nog vrij van bril
Maar nu is het wat later.

Het vel hangt als een broek
Het haar dun als de wind
Het touw in kreukelhand
Het kraakt in het gebint.

HET WAS
Natuurlijk was het varen
Veel stelde het niet voor
Wat knoeiers, brieke bootjes
En de tijd ging door.

Talenten groeiden toplicht
Boten kluften door het nat
Beroemd ver over grenzen
Gekromd, gegrijsd en brat.

OVER 20 JAAR
Wij in de aarde of in Het Huis
Onze jonkies aan het roer
Met onze touwen in hun knuis
In hun blik hetzelfde vuur.

De Dorestad blijft voortbestaan
Zal Rus, Klimaat en Ziek verslaan.

Lied van het Franse team:

Het ABC – het Ambachtelijke Botenbouw Centrum – in Amersfoort deed de aftrap van de winterbijeenkomst 2024. Er verzamelde zich zoveel NatuurlijkVaarders dat de eigenaar, Frank Brouwer, in twee groepen zijn enthousiaste rondleiding deed. Er is niet veel nodig om dat enthousiasme over te doen slaan op NatuurlijkVaarders, immers ook vaak NatuurlijkBouwers. Vaak vaardig geworden na vallen en opstaan, hier zie je dat je het ook echt kan leren – zeer inspirerend voor velen.

Na verhuizing naar de horecagelegenheid de ‘Hebberd’ een lezing van Arthur van ’t Hof, eindredacteur Spiegel der Zeilvaart, over ‘hoe duurzaam is duurzaam’. Uit de aangehaalde voorbeelden blijkt dat nogal eens relatief, maar als NatuurlijkVaarders zitten we toch wel aan de goede kant van de streep.

Het jaar van de 20ste Dorestad raid was aanleiding voor een terugblik waarin een viertal, dat mede verantwoordelijk was voor de oprichting van NatuurlijkVaren, publiekelijk uitwisselde hoe het ontstaan is. Een besneeuwde Hiswa die geen publiek trok bleek ruimte voor een brainstorm te bieden die uiteindelijk tot de geboorte van de Dorestad raid in 2005 leidde.

Het was mooi te ervaren hoe het enthousiasme van de oprichters destijds ook nu in het twintigste jaar nog springlevend blijkt bij een grote groep NatuurlijkVaarders!

Tot slot zoals gebruikelijk een terugblik op de afgelopen Dorestad raid en een vooruitblik op de tochten in 2024.

Een gezamenlijk eten sloot de dag af. Dat er een warm enthousiasme overbleef bij zowel de oprichters die er voor een deel na lange tijd opnieuw bij waren, als bij een aantal nieuwkomers die er voor het eerst bij waren, en natuurlijk bij de trouwe recente deelnemers, bleek de volgende dag wel: om 8 uur opende de inschrijving voor de Dorestad raid, 3 uur later hadden zich al zo’n 20 boten ingeschreven…

Dirk Branbergen

Film

Dorestad raid 2023 van Koos W.

Foto’s (alle deelnemers)

Verslag

Alhoewel daar vooraf niet op geselecteerd was, bleek deze raid alleen geschikt voor hittebestendige deelnemers. Achteraf bleek iedereen dat gelukkig te zijn, al was voor sommigen een frequente zwempartij wel nodig. Dat het alle dagen zo warm was met zo weinig wind was wel een unieke ervaring in een septembermaand waarin de Dorestad raid altijd plaats vindt. De stemming heeft er niet onder geleden, integendeel.

Hieronder een verslag van Hubert, en een link waarmee de route precies kan worden teruggevonden.

Engelstalig verslag van Hubert B. (report in English)

Gedicht, in Fries en NL – over waar wij waren

Route

Route

Foto’s

[Show as slideshow]

Verslag 1

https://www.hubertbakkerautomatisering.nl/hubert/hatseflats_sailing/20230625.html

Verslag 2

De 2-daagse Zonnewendetocht ten zuiden van het Lauwersmeer op 24-25 juni was een succes met 23 deelnemers en 12 boten. Zie ook verslag Hubert.
Vrijdagavond 23 juni was het plezierig bijpraten in Jachthaven Lunegat in Dokkumer Nieuwe Zijlen waar de boten te water gelaten werden en we kampeerden op een mooi veldje met bomen naast de afgemeerde boten.
Zaterdag werkte het weer heel goed mee met een mooie 25 graden en NW3 die later in de dag aantrok naar Bft. 4. Fantastisch zeilen over het Lauwersmeer met een lunch-/zwemstop op een eilandje.

Na de lunch voeren we richting Zoutkamp waar we door de sluis moesten om daarna over de Lauwers verder te varen naar de eindbestemming voor de dag, Munnekezijl. De verwachtingen werden helemaal waargemaakt: de Lauwers was heel stil, smal, wat kronkels in het vaarwater en we voeren helemaal alleen. De boten konden goed aan de kade in afgemeerd worden en op de camping konden de tentjes konden mooi in de schaduw opgezet worden. Al snel was iedereen fijn aan het borrelen en koken.
Zondag was het heet. En stond er slechts weinig wind die ook nog eens uit de verkeerde richting kwam (West waar Oost verwacht werd door de meteorologen). Desondanks, of misschien juist daardoor, een hele mooie Raid dag waar niet alleen het zeilen aan bod kwam maar ook roeien, peddelen, strijken en het weer overeind zetten van het tuig omdat vanwege het smalle vaarwater niet opgekruist kon worden. We moesten onder redelijk wat bruggen, maar iedereen heeft genoten al was het soms zwaar. De meesten vertrokken vroeg (iets na achten in de ochtend) en iedereen was weer binnen voor 16:30 in Jachthaven Lunegat.

Conclusies:
De Lauwers is heel rustig stil vaarwater met bijna geen andere watersporters. Daardoor is het heel mooi varen.
Het back-to-basics concept waarbij de tocht, jachthaven/camping centraal gecoördineerd werden werkte goed.
Een aantal nieuwe deelnemers voor Natuurlijk Varen die het erg goed naar hun zin gehad hebben. We hopen hen uiteraard bij andere tochten weer terug te zien!
Een zeer diverse vloot nam deel (Oughtred MacGregor zeilkano’s tot Tabur 320 plastic tot een 25 voets grote Drascombe). Het was mooi de verschillende boten te zien varen.

We zien zeker perspectief om volgend jaar weer een dergelijke tocht te organiseren volgens hetzelfde concept waarbij we (waarschijnlijk) een ander stuk Nederlands vaarwater aandoen.
Rondje Dokkemerdiep – Lauwersmeer – Zuidkamperril – Munnekezijlsterriet – Lauwers – Stroobossertrekvaart – Zijlsterrijd – Dokkumerdiep +/- 42.5km (start-/eindpunt in Dokkumer Nieuwe Zijlen)

Alweer een en al enthousiasme bij de winterbijeenkomst 22 januari 2023. Die begon in een winterberging in Heeg waar verscholen achter niet-natuurlijke jachten de enorme Palingaak zijn winterslaap hield. Met enige acrobatiek konden wij erop en erin, en hoorden we al het nodige over het varen toen en nu met dit dikke eiken schip. Met ook nu nog een bun, al is die 1/3 kleiner dan vroeger om hier niet nader te noemen reden.

Nadien vertrok de hele groep naar Hotel Watersport in Heeg, waar Maarten Stuurman, kapitein op de Palingaak, levendig en enthousiast meer vertelde over de geboorte en bijzonderheden van de aak, de reizen naar Londen en de Oostzee, maar ook over de geboorte en bijzonderheden van de paling.

Zoals gebruikelijk daarna de presentatie van de komende tochten. En velen aten mee na afloop. Een enthousiaste bijeenkomst, met een goede opkomst en zoals bijna iedere keer ook weer nieuwe gezichten.

Dirk Branbergen