Categorie: Kano

Wolf is een Artemis zeilkano ontworpen door de Zwitser Alex Schmid. Ik zocht een boot die ik thuis kan stallen en zelf kan bouwen. Een achterom of schuur heeft ons huis niet. Wel een lange gang, dus een smalle romp met flink wat zeil was logisch. De kano is getuigd en aangepast om snelle toertochten mee te doen. Het is een echte 50/50 zeilkano: het peddelt prima, en zeilt nog iets beter. De kano is gebouwd in mijn hobbykamer op de bovenverdieping van ons huis, deze kamer meet 4×4 meter dus een 4.85 romp past er overdwars in.

De boot heeft een loggertuig (3 reven) met carbon mast voor toertochten, en een mylar zeil met aluminium mast voor wedstrijden. Zeilen met deze kano is een beetje een balanceeroefening, maar het zeilt heerlijk en snel. Als het wat harder waait en de wind stabiel is zit ik buiten de kano op een plank. Omslaan hoort er voor mij bij, ik heb geëxperimenteerd met 3 vormen van drijfvermogen. Na een kapseis is de boot met een minuut of 4 weer rechtop en onder zeil. 

Inmiddels heeft de kano, naast vele weekendtochten in Nederland, water gezien in Denemarken, Zweden, Polen en Duitsland. Bagage gaat mee in een op maat gebouwde “wannigan” een waterdichte doos, waar een minimalistische uitrusting en een fles wijn in past. Voor 5 dagen is eten, stroom en water aan boord. De boot is licht en smal, en past dus prima op de auto. Met de kano heb ik nu drie maal het “Kanu Segelcriterium” in Bremen gewonnen, heb als eerste solo boot de Briorace (60 km door Friesland) volbracht (11e v/d 150 boten), 12.1 knoop gezeild, en vooral heel veel lol gehad! 

Bij de foto’s: Wildkamperen in Friesland eind November en 2x de Briorace.

Videos van de avonturen met Wolf staan op: https://www.youtube.com/c/KoosWinnipscanoesailing/

De Macgregor kano, genaamd “Ra-va-vite” , is uitgevoerd met een mast, maar er kan ook nog een tweede mastje ingestoken worden. 

De lengte van de romp is 477 cm, de breedte ongeveer 90 cm. De romp is opgebouwd uit stroken van mahonie hechthout. De stroken zijn met de hand uit drie houtplaten gezaagd en over de hele lengte gelijmd met epoxy. Het geheel is verrassend sterk geworden. Het roer wordt bediend door middel van twee voetpedalen.Tijdens  het zeilen wordt gebruik gemaakt met een los hangend zwaardje. Bij de aankoop van de tekening waren de mallen inbegrepen waarop de kano is gebouwd. De boot is in zes maanden gereed gekomen in vrije uurtjes.

Cees Koelemeijer

Het ontwerp van deze kajak komt uit de VS. De rechte latjes zijn vurenhout, de ribben zijn van essenhout, met stoom gebogen.

Daarna is het geraamte met dacron doek bespannen. Dit doek komt ook uit de VS. Het kan krimpen als het verwarmd wordt met een föhn of een strijkbout. Toen het gereed was, hebben wij het gelakt met jachtlak om het volledig waterdicht te maken. Het was een heel leuk project in de winter van 2014-2015. Sinds die tijd vaar ik zeer regelmatig, zomer en winter in de omgeving van Alkmaar en de Zaanstreek.

Cees Koelemeijer

Dit zeer bijzondere scheepje is een nieuw, naar oude tekeningen (1912) , ontworpen Zweeds model. Bj 2011
Afm: 5.50 x 1.40. met zwaard steekt ze 80 cm diep.
Ze is gebouwd in woodcore, mahoniestrips met glasvezel/ epoxy bekleed. Het dek is met mahonie strips ingelegd en ook met glasvezel bekleed. Eigenlijk is het een onderhoudsarm epoxy scheepje met een houten vulling.
Het is een tweemaster met 11,6 m2 zeil. Grootzeil 9 m2 en bazaan 2.6 m2, type guntherlug. Het scheepje is gemaakt voor open water, de Oostzee, daarom heeft ze twee grote waterdichte compartimenten en een klein kuipje. (Water dat er niet in komt hoeft er ook niet meer uit.) Besturing is met een roerwerk. Alle lijnen zijn vanuit de kuip te bedienen. Als het harder waait kun je op “uitzetplanken” buiten de romp zitten, om meer tegenwicht te geven. Dit is zeker nodig, want ze is toch wel wat overtuigd en daardoor ook erg sportief. Wel is het mogelijk om de zeilen te reven zodat er uiteindelijk nog maar 4.5 m2 zeil op staat.